生命 @ 安全

“生命”，一个多么鲜活的词语；″安全″，一个被人们老调重弹的课题。生命只有在安全中才能永葆鲜活，如果鲜活的生命不慎或不幸在日常工作中与安全失之交臂，造成了生命的丢失或残缺，那么会给一个家庭带来多大的痛苦，给社会带来多大的负担。

今年６月１４日，我亲眼看见了一个年轻的生命在烈火中消失的惨剧。那是在５２＃黑浮北侧的１０号锚区，一条大型黄沙船因缺乏安全意识，违反安全操作规程，在锚泊过程中从一条没有营业执照，不懂任何加油安全规章的油筏子上加装柴油，结果导致黄沙船*起火，一个二十刚出头的少女（船员家属）活生生被烧成一具焦骨。

安全意识、安全规章在他们廉价的交易中成了空白，鲜活的年轻生命成了漠视安全的牺牲品。据统计，全国截止６月底，各类伤亡事故达到了４０多万起，死亡人数达５万多人。

这是多么令人触目惊心的数字！这也给世人一个多么沉痛的教训！ 安全，对一个企业，对企业所有的职工，不仅要将其作为工作时的要求，更要将安全作为每个职工必须养成的良好工作习惯。每年６月份全国上下轰轰烈烈地开展的全国安全生产月活动，从大环境角度看，国家颁布了《安全生产法》并已于去年下半年付诸实施了，近期交通部对长江中航行船舶做出了新规定，要求于７月１日实施定线制，这些都将对推进安全工作起到重要的作用。

从局到公司和队部都围绕安全开展了丰富多彩的教育活动，百日安全无事故竞赛、安全知识竞赛、安全征文活动、对年轻实习驾驶员的模拟考核，其目的也就是要求我们做到警钟长鸣，不但要提高安全意识，还要提高保障安全的操作技能。记得去年６月，在振华公司大长兴岛基地发生的一起重大事故令人印象深刻。

那时是正值夏季洪水季节，天气也变化无常，一天晚上８点多钟，平静的江面突然狂风大作，电闪雷鸣，浪高八尺。此时振华六号海轮靠在３号泊位，由于风大浪急，系大轮的前后缆绳在经过一番波折后全部绷断，６万吨级的海轮立刻失去了控制，随风和流直向下游方向漂去，此时振华六号轮上已安装了三台６５吨桥吊，结果导致桥吊与码头上还未组装完的桥吊发生碰撞，大梁严重变形，并且失控的振华六号与停泊在下游的大浮吊相撞，造成其船尾被撞开一个大洞。

后经事故分析，发生此次事故的主要原因是码头值班水手，大轮值班人员脱岗，振华六号在船当班人员对失控船舶操作不当所致。从中也可以总结出我们平时开展的应急应变定期训练，使每位船员都明确职责，落实职责，将职责当作习惯去执行的重要性。

安全生产是企业各项工作的第一要务。只有不断地完善安全生产的监督管理机制，把企业安全生产的要求与企业职工自身的生产安全需求结合起来，″生命″才会在内外良好安全环境的呵护下显得更加灿烂和辉煌！