《高铁作证》该片改编自同名长篇小说,讲述铁路建设者们服从和响应党的号召,不畏艰难险阻,积极投身高铁事业的感人故事。下面小编为大家精心整理了2022高铁作证电影观后感 《高铁作证》观后感心得体会十篇,仅供参考,希望对大家有所帮助。
感谢单位给了这么好的一次机会,带我们集体观影《高铁作证》,既丰富了我们的业余生活,增强了我们同事之间的凝聚力,又以铁建前辈们的英雄事迹,给我上了意义深远的一课。作为一名铁路客运员,能在大荧幕上看到铁路建设前辈们光辉英勇的形象、无私奉献的精神,我感到了前所未有的激情和力量。我要将前辈们无私付出的精神融入到我的本职工作之中,站好每一班岗,贯彻落实好每一条规章制度,积极听从上级指挥服从工作安排,用微笑服务,用真心交流,用我的青春热血为中国高铁事业发展尽一份绵薄的力量。
《高铁作证》电影生动,展现了中国铁建员工风餐露宿,积极投身于国家经济建设和高铁事业发展,用生命和鲜血书写中国高铁史。始终服从党和国家的号召,在艰苦卓绝的自然环境和复杂的社会环境中,面对各种自然障碍,不畏艰难险阻,开展科技攻关,战风险解难题,抵御自然灾害,克服重重困难修建高铁。歌颂了当代中国的发展与进步,弘扬了当代铁路建设者大国工匠不屈不挠,奋发进取,敢为人先的家国情怀,为民族争气的感人故事。
xx月xx日,电影《高铁作证》在全国上映了。我是怀着既亲切又紧张的心情观看了电影《高铁作证》,亲切来源于我自身也曾是一名高铁建设者;紧张是因为当看到影片中由于工期一天天临近,却因为征地拆迁挡道等原因工程不能正常推进、企业声誉面临极大的危机;隧道塌方把一群施工者堵在隧道里,危险状态下的他们不是怨声载道,而是勇担责任、抢担责任,影片中闪现的一个个细节,让我仿佛回到了曾经火热的高铁建设现场,情不自禁地流下了激动的泪水。
众所周知,我国高铁发展虽然比发达国家晚四十多年,但依靠党的领导和新型举国体制优势,经过几代铁路人接续奋斗,实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化。进入新时代,“八纵八横”世界最强高铁网正在纵横延展,四通八达的高铁,创造了百姓出行新速度、经济发展新动力和中国创新新高度,改变着中国,也影响着世界。然而,如此恢宏的高铁究竟是怎样建成?是什么力量促使铁建们不畏艰难险阻、执着前行、忠诚无悔报效祖国的?我觉得观看影片《高铁作证》就很好地回答这些问题。
影片一开始就营造出非常紧张的气氛,洪水涌入隧道,“危险,快撤!”一群人从洞内向洞外奔逃。这样的开头非常抓住观众的眼球,一下子提起了观众的心。
剧情渐展,其实对于高铁建设者来说,最难的并不是遇到多少涌水与塌方等自然灾害,而是“人为的灾害”。譬如,以乔富宝(乔四)为代表的“钉子户”,在工程征地拆迁过程中,乔四不仅不理解、不支持、不配合,而且妄图从修建高铁中敲诈国家财产。高铁线路要经过乔四承包的铁矿区,他狮子大开口索赔四个亿,少一分钱也不行。以铁建为首的高铁建设者与乔四有理有利有节斗争的过程,既展现了高铁建设者的智慧和形象的高大,也使得电影情节波澜起伏,十分好看。
为什么面对一个个困难,铁建们都能不惜一切代价一一解决,哪怕与挡路者对执,哪怕与死神较量,也绝不后退半步。影片告诉我们,第一因为铁建他们是共产党人,发挥着新时代的先锋模范作用;第二因为铁建们作为央企负责人,他们身上具有超出一般企业家的责任意识、担当意识和奉献意识;第三因为他们带领的铁路产业大军具有听党话、跟党走的优良传统和红色基因,是一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的光荣队伍。
当有人问项目负责人石惊天为什么能在这么艰苦的环境中生存时,他说:“我们就是为高铁而生。”生为高铁生,活为高铁战,死为高铁死。有这样一群人建设高铁,何愁中国的高铁不引领世界;当乔四开车堵住铁建的车不让他开进铁矿区时,铁建让司机迎着乔四的车就冲过去,吓得乔四赶紧后退让路。事后乔四问铁建为什么敢迎头开过来,就不怕撞上时,铁建说:“怕死就不来修高铁!”掷地有声的话语展现了央企领导人一身正气、敢于与邪恶势力较量的气魄。
隧道塌方,把指挥长铁建、总工程师金幗英都堵在了隧道里,偏偏这天,上级领导来现场检查工作,铁建的父亲又在老家病危;金幗英的父亲带着外孙强强来工地看她,她却被堵在了隧道里生死不祥。刚刚8岁的强强面对坍塌的隧道大声哭喊:妈妈--你在哪里,快出来呀。那声声撕心裂肺的哭喊,足以撕碎观众的心……当救援管道打通后,生的希望展现在眼前时,指挥长铁建不是急于自己逃生,而是让工友们先沿着逃生管道爬出去,把生的希望留给大家。他最后一个人背着负伤的金帼英爬出来。以铁建为代表的高铁人先人后己,先国家后小家的高尚品质。一连串的急、难、险交织在一起,一连串的矛盾集中到一起,影片把典型人物置于典型环境中,让党性散发出耀眼的光辉。
影片《高铁作证》为高铁人铸魂,铁建们身上闪耀的光辉,也感染了现场的民工们,他们一起为达到施工目的而艰苦不懈地奋斗。当隧道塌方、生死难料时,有民工失声痛哭,民工队长李卫民说:“哭也是死,不哭也是死,哭,管个蛋用!”沉着镇定、临危不惧,在被困时,他们不是相互推诿,而是勇于担责、争着担责,为成功获救赢得了时机。
“无情未必真豪杰,怜子如何不丈夫”,影片《高铁作证》中的人物形象丰富饱满、有血有肉。譬如,高铁建成后,铁建回乡跪在父亲的坟前诉说衷肠的情景。还有铁建与金国英,以及其他高铁人情感生活的描写,穿插在紧张的情节之中,阳刚之美与阴柔之美相互杂糅,也使剧情舒张有度。
影片真实生动,场面宏大、气势磅礴,情节扣人心弦,是一部观赏后令人沉思,并且可以让灵魂得到升华的优秀主旋律作品。
作为一名值班员深刻认识到创造精神和自我价值就是要勇于拼搏,敢于挑战,才能干好每项工作,完成好上级交给的任务,不断丰富自己的业务知识,学习政治,提高思想觉悟,用行动践行《高铁作证》的前辈们,用行动证明无论什么岗位都能发挥铁路人的坚持和毅力,时刻紧跟党的步伐,听党指挥,认真落实作业中安全规定。把这次观影作为激励自己前行的座右铭,通过观影收获满满,思想得到很大启发,在那种恶劣条件下,他们用行动告诉我,只要肯攀登,只要肯行动,没有做不成的事,没有完不成的任务。作为我要学习他们不畏艰难险阻,不畏风吹日晒,迎难而上的高铁建设者的崇高的精神,为今后工作更加努力创造新的明天。
我是怀着既亲切又紧张的心情观看了电影《高铁作证》,亲切来源于我自身也是一名铁路职工;紧张是因为当看到影片中由于工期一天天临近,却因为征地拆迁挡道等原因工程不能正常推进、企业声誉面临极大的危机;隧道塌方把一群施工者堵在隧道里,危险状态下的他们不是怨声载道,而是勇担责任、抢担责任,影片中闪现的一个个细节,情不自禁地流下了激动的泪水。
我国高铁发展虽然比发达国家晚四十多年,但依靠党的领导和新型举国体制优势,经过几代铁路人接续奋斗,实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化。一言以蔽之,我国铁路的大发展,得益于国家综合国力的不断增强,又回馈促进了国家综合国力进一步强化。
作为一线铁路职工,要积极主动的和身边优秀同事交流,扩大自己的眼界,不断坚定自身的信念和初心;不断提升自身科学文化素养、不断淬炼自身业务水平、不断完善自己的价值观体系,确保不会或不能被社会的不良现象腐蚀和堕化,在艰苦环境、苦难挫折中不断进步,并时刻提醒自己,广纳言,多听领导和周边同事的意见和建议。我们这一代人是国家制造工业时代的脊梁,要以更加积极的态度,迎接未来明天的幸福生活和静好岁月。
众所周知,我国高铁发展虽然比发达国家晚四十多年,但依靠党的领导和人民的努力,经过几代铁路人接续奋斗,实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化。然而,是什么力量促使铁路人不畏艰难险阻、执着前行、忠诚无悔报效祖国的?我觉得观看影片《高铁作证》就很好地回答了这些问题。
这部影片深深刻画了铁建任劳任怨、质朴又不失智慧的铁路人形象,这样的形象让人感到信任、有爱和温暖,在我心中久久激荡。
影片《高铁作证》为高铁人铸魂,铁建们身上闪耀的光辉,也感染了现场的民工们,他们一起为达到施工目的而艰苦不懈地奋斗。当隧道塌方、生死难料时,有民工失声痛哭,民工队长李卫民说:“哭也是死,不哭也是死,哭,管个蛋用!”沉着镇定、临危不惧,在被困时,他们不是相互推诿,而是勇于担责、争着担责,为成功获救赢得了时机。作为年轻的铁路人,无悔奉献,为我国的铁路事业贡献自己的力量。时代赋予每一代人不同的使命,唯有砥砺前行,不忘初心,方得始终。这就是我从《高铁作证》这部电影中感悟最深的一点。
《高铁作证》改编自同名长篇小说,讲述了铁路建设者们服从和响应党的号召,不畏艰难险阻,积极投身高铁事业的感人故事。该剧以铁建等两代中铁职工在某山区艰苦、恶劣复杂环境下,不畏艰险,克服重重困难,终于凭借科技创新和奉献牺牲精神,成功修建高速铁路的事迹为主线,弘扬了几代中国铁路建设者的伟大奉献精神和丰功伟绩。影片深深刻画了铁建任劳任怨、质朴又不失智慧的铁路人形象,这样的形象让人感到信任、有爱和温暖,在我的心中久久激荡。
中国高铁,领跑世界。金名片的背后是中国高铁人的奋斗与拼搏。逢山开路,遇水架桥,工程建设者的精益求精是中国高铁人孜孜不倦的追求,钢铁般的意志为车轮滚滚注入无限的动能。观看《高铁作证》影片后,心情久久不能平静。影片折射出高铁建设背后的感人故事,展现了波澜壮阔的高铁建设的全过程,影片把典型人物置于典型的环境当中,让党性散发着耀眼的光辉,中国高铁的发展历程见证的正是一代又一代高铁人在背后无比艰辛的付出,正是这份厚重的付出连接天堑,贯通东西南北中,为国家经济发展做出了巨大贡献。
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